红旗，是中国民族汽车的骄傲，作为中国的第一辆量产轿车，国人对他有着深深的情怀，被赋予特殊意义，成为历届国家领导人的座驾，每逢大型活动或阅兵仪式上都能看到红旗车的身影。

 

如今，汽车城“长春”一汽红旗新能源汽车工厂，气势如虹。正扬起能源时代超级智慧工厂大旗，引领中国汽车“智”造进入全新维度。

 

由美华建设承建的长春汽开区繁荣智能制造产业园项目装饰工程位于长春汽车经济技术开发区区域内，装修面积超4万㎡，造价4780万元。项目由长发新能源产业有限公司投资建设，总占地面积75.5万㎡，总投资79.5亿元，项目用作“一汽红旗”新能源汽车生产车间厂房。

 不可能完成的任务

 为7.1迎检，展示“红旗”繁荣工厂的新形象，建设单位要求总装车间（核心车间、也是最大的车间）在7月1日前完工。对于6月初才刚刚进场的项目部来说，用20天完成1.4万㎡的总装车间，几乎是完不成的任务。

面临严峻考验，公司调派项目经理、施工员，加强技术保障，项目部不断增加施工队伍，加班加点，通力配合，保证工程进度和质量，最终出色的完成“抢工”任务。

“很多土建的收尾工作，都是由我们来做。项目部在第一施工阶段6月11日至6月30日，仅用20天完成了总装车间的抢工任务，刷新了项目施工“新速度”。大家日夜奋战，24小时不停工，高峰时期施工人数多达300人，这对于施工现场的管理和施工进度推进也有一定的挑战。”项目负责人刘啸然说到。

作为2020年吉林省“三早”（“早落地、早开工、早见效”）项目之一，吉林省委省政府、长春市委市政府高度重视，建设期间，美华“红旗”项目部多次迎接来自各级单位领导的视察和考察，获得了一致好评。

 

施工内容包含冲压、焊接、涂装、总装、电池电驱五大车间等内装饰工程，涵盖消防、工艺、专业设备、工业用电、中水系统、空调系统、幕墙工程、钢结构工程等。

 

日夜鏖战

刷新“美华速度”

 因为工期紧，项目部第一时间与深化设计沟通把一些生产周期材料做了变更。

轻钢龙骨的隔墙改造。车间内部隔墙设计超20m，原设计采用200mm的轻钢龙骨，但是这种规格市面不常见，需要在厂家订制，订货周期长，不能马上施工。针对这个棘手的问题，项目部想出办法，把龙骨变小，中间用方管加骨架，增加龙骨的强度和受力，这样骨架、龙骨变小之后，再购买市面上现成的龙骨，就能够马上施工，大大缩短了工期。

 

车间内部窗台板的变更。窗台板原设计的是人造石，因为它的强度、厚度有要求，都是两公分以上的厚度，无法采购到符合标准的人造石，需要定制。如果按照原料标准现生产，周期要一个月以上，深化设计针对这一情况做了材料调整，就地取材用改成厚度、强度达到标准的花岗岩作为替代。

 

采购人员蹲守厂家“抢”材料。8月中旬，工期紧张时期，恰碰厂家迎接检查导致间断性停产，项目需要的铝单板、铝扣板、矿棉板供不应求，为保障材料的充分供货，项目部派专人去厂家蹲守催货。厂家只要一下了货，项目部立刻安排团队去厂家接货，把生产出来的铝板一块块装车，把材料一点点“抢”到工地，连夜组装，再组织施工，确保材料跟上施工进度。

 

此外，项目部还面临生活间施工干线过长，用水用电困难。因每一个车间空间很大，但是生活间只占一侧，生活间场地狭长，每一个车间供水供电点就一个点，导致现场临时施工用水用电困难。项目部只能外租的小型水车，借用可移动的水车进行小面积的施工点施工。

 车间障碍多，交叉作业。车间地面各种车辆来回走及车间的机器安装，形成很多障碍，形成交叉作业，作业面不集中，影响进度。车间隔墙高达20m，施工时升降车就够不着的地方，换成直臂车。

 

 

树一个标杆

交一方朋友

成就经典工程

 

美华人用实际行动践行了美华建设“能打硬战”的施工作风，在绝对工期不满3个月的情况下，项目部保质保量顺利完成了施工任务，向业主交上了一份满意的答卷，受到了业主的高度评价和认可，让美华品牌在一汽系统稳稳的扎下了根。

 在“红旗项目”的鏖战中，美华人与时间赛跑，攻坚克难抢进度。以质量和管理为基石，在这里倾洒热血和汗水，留下了数不胜数的奋斗足迹，并通过一汽红旗这个项目，展现着美华品牌的力量和担当，奠定了对彼此了解与互信。

 目前该项目进入施工收尾找零阶段及暖气、水电功能性调试。部分车间已交付业主使用，全面投入生产后，将年产红旗新能源智能网联汽车20万辆，对中国自主品牌高端车的发展壮大产生深远影响。